Vlada Federacije BiH dodijelila je 11 novih službenih putničkih automobila u vlasništvu Službe za zajedničke poslove organa i tijela Federacije BiH.
Vozila će koristiti potpredsjednici Federacije, pojedine federalne agencije i ministarstva, te Generalni sekretarijat Vlade Federacije Bosne i Hercegovine. Riječ je o najnovijim automobilima koji koštaju više od milion maraka sa PDV-om.
Dok Vlada Federacije kupuje automobile, značajan dio bh. građana suočava se sa izazovima stalnih poskupljenja i nedostanih primanja.
“Ja penziju imam 601 marku, pa neka im bude na čast. Ratni vojni sam invalid 60 posto i sad toj Vladi šta reći – to nije vlada. Za ženu plaćam lijekove 480 maraka – rekao je Rasim Kadić, penzioner.
Vlada Federacije dodijelila je 11 skupocjenih najnovijih automobila potpredsjednicima Federacije, određenim ministarstvima i drugim institucijama na nivou Federacije. Više od milion maraka košta taj luksuz u vrijeme kada prosječan stanovnik sklapa kraj s krajem.
Ne budžet od devet milijardi nije to sad neka ogromna suma. Mi smo u nekom prethodnom periodu kupovali vozila, pa su ta vozila došla premijeru, dopremijerima i nekim ministrima. Sad je najlakše reći ‘ne treba ovim drugim’. Naravno da treba, da smo svi u ravnopravnom položaju – izjavio je Nermin Nikšić, premijer FBiH.
Novi automobil dobio je, između ostalih, dobio je Kabinet potpredsjednika Federacije Igora Stojanovića. Rekao je da je automobil koji je korišćen ranije, star sedam godina i mjesec i po dana bez funkcije, te da je zbog toga je promijenjen.
Taj auto je već razdužen Službi za zajedničke poslove. Automobili na nivou Federacije nabavljaju se po uredbi koja kaže da svaki automobil koji je stariji od četiri godine koji je prešao 250 hiljada kilometara mijenja se sa novim – rekao je Igor Stojanović, potpredsjednik FBiH.
Vozila su dobili i Kabinet potpredsjednika Lende i služba za zajedničke poslove Federacije BiH.
Vrlo teško je opravdati nabavku novih skupocjenih automobila ako s jedne strane imate penzionere koji imaju zaista minimalne penzije, s druge strane brojne socijalne slučajeve koji jedva sastavljaju kraj sa krajem – kazao je Admir Čavalić iz Odbora za ekonomsku i finansijsku politiku PD PFBiH.
Život nam pokazuje veliko siromaštvo, a Vlada se ponaša rasipnički, kao i svaka prethodna što se ponašala – rekao je Alija Behrem, novinar u penziji.
U nekim slučajevima nabavka službenih automobila jeste potreba, moraš biti reprezentativan. Imamo mi tu problem totalne bahatosti, totalno neživljenja u realnom svijetu tih koji naručuju i koriste ta vozila – objasnio je Nikola Bačić, novinar.
Nesporno je da Vlada i javni organi moraju da imaju na raspolaganju službena vozila, ali postavlja se pitanje da li to moraju biti najnovija i luksuzna vozila, koja se plaćaju javnim novcem, navode iz Transparency International BiH.
Svaki ugovorni organ je u potpunosti autonoman da određuje šta će nabaviti, odnosno šta neće, koje su to njegove potrebe. Međutim javni organi bi trebali voditi računa o potrošnji javnog novca – izjavio je Damjan Ožegović iz Transparency International BiH.
Kada bi svi imali povoljne uslove za život, primanja dostojna čovjeka, obnova voznog parka ne bi bila problem. Nažalost, priča o penzioneru sa početka priloga govori suprotno, piše BHRT.