Nakon što se most na rijeci Banjici urušio i odsjekao mještane Crljena i Banjice, iz Općine Ključ stigla je zvanična obavijest o hitnim mjerama koje se poduzimaju kako bi se stanovništvu omogućili osnovni uslovi za život, kretanje i medicinsku pomoć. Ipak, dok nadležni najavljuju privremena i trajna rješenja, među građanima se sve više otvaraju pitanja o samom uzroku urušavanja i odgovornosti za događaj koji je uznemirio cijelo područje.
Prema ranije objavljenim vijestima, most se urušio nakon prelaska natovarenog kamiona. Međutim, još nema jasnog i zvaničnog odgovora na pitanja koja najviše zanimaju javnost – da li je vozilo bilo preopterećeno, da li je prelazak takvog kamiona preko mosta uopće bio dozvoljen, te u kakvom je stanju most bio i prije samog incidenta. Upravo ta neodgovorena pitanja dodatno pojačavaju zabrinutost građana koji sada, osim posljedica urušavanja, traže i objašnjenje kako je do svega došlo.
Iz Općine Ključ navode da su lokalitet urušenog mosta obišli predstavnici nadležnih općinskih službi, Doma zdravlja, kantonalnih institucija i JP Ceste FBiH, te da su dogovoreni konkretni koraci za prevazilaženje nastale situacije. Na zahtjev Civilne zaštite općine Ključ, JP Ceste FBiH već su započele aktivnosti na postavljanju privremenog pješačkog mosta, koji bi, prema najavama, trebao biti stavljen u funkciju do kraja dana, kako bi se stanovništvu omogućio barem osnovni prelazak.
Paralelno s tim, Civilna zaštita je u saradnji sa Domom zdravlja Ključ uspostavila sistem podrške na terenu za mještane Crljena i Banjice. U slučaju potrebe za hitnom medicinskom pomoći, dostavom lijekova i osnovnih životnih namirnica, s obje strane urušenog mosta bit će stacionirana vozila za evakuaciju i transport stanovništva. Također su određeni i koordinatori u selima koje građani mogu kontaktirati u slučaju potrebe.
Za naselje Crljeni određeni su Raif Dedić i Adem Omerović, dok su za Banjicu zaduženi Dane Knežević i Miroslav Kljutić. Građanima su za hitne slučajeve dostupni i brojevi Civilne zaštite 121, hitne medicinske pomoći 124, kao i kontakt sekretara mjesnih zajednica Humići i Zgon-Crljeni, Salka Krantića.
Istovremeno, najavljeno je da će Federalna direkcija cesta u najkraćem roku izvršiti nasipanje alternativnog putnog pravca preko Sokolova, kao i sanaciju mosta na toj dionici, s ciljem uspostavljanja prohodnosti za saobraćaj. Predstavnici federalnih cesta poručili su da bi stvaranje uslova za saobraćaj putničkih vozila moglo uslijediti već naredne sedmice, odmah nakon uklanjanja postojećeg nekorisnog materijala i pripreme terena za zahvat.
Dodatno je najavljeno i intenziviranje radova na izgradnji novog mosta, za koji su nosači već spremni i čije se postavljanje očekuje u narednim danima. To je za lokalno stanovništvo zasad jedina konkretnija nada da bi dugotrajnija izolacija mogla biti izbjegnuta.
Iz nadležnih službi upućeno je i strogo upozorenje da se zabranjuje kretanje i prelazak preko urušenog mosta, kao i zadržavanje u njegovoj neposrednoj blizini, zbog ozbiljne opasnosti po život i zdravlje građana.
Iako su hitne mjere pokrenute i organizacija pomoći uspostavljena, ostaje činjenica da javnost i dalje čeka najvažnije odgovore. U ovakvim situacijama građanima nije dovoljno samo sanirati posljedice – javni interes nalaže da se jasno utvrdi i šta je dovelo do urušavanja, da li su postojala upozorenja, da li je most bio siguran za teža vozila i da li je neko morao ranije reagovati. Dok se to ne razjasni, priča o urušenom mostu na Banjici neće biti samo pitanje infrastrukture, nego i pitanje odgovornosti.
U sličnim situacijama širom zemlje pokazalo se koliko je lokalna putna infrastruktura osjetljiva, posebno u manjim sredinama gdje jedan most ili jedna dionica puta imaju presudnu ulogu za svakodnevni život stanovništva. Kada takva tačka bude van funkcije, posljedice ne pogađaju samo saobraćaj, već i pristup ljekaru, snabdijevanje, odlazak djece u školu i osnovnu sigurnost ljudi.
Zbog toga građani s pravom očekuju ne samo brzo privremeno rješenje, nego i potpunu transparentnost o uzrocima urušavanja. Jer kada se most sruši nakon prolaska kamiona, a odgovori izostanu, tada najveći teret ne nose samo konstrukcije – nego ljudi koji ostaju s obje strane problema.