Vještačka inteligencija već je postala dio automobilske industrije, ne samo u odnosu s kupcima, već i u radu zaposlenih u fabrikama. Tako je i Ford pokušao još više iskoristiti AI kako bi unaprijedio kvalitet svojih vozila. Međutim, pokazalo se da sistem zasnovan na AI nije ispunio očekivanja.
Ford je tokom 2025. godine postavio neslavan rekord po broju opoziva vozila na servis. Dio razloga za to leži u činjenici da je kompanija posljednjih godina koristila vještačku inteligenciju u odjelu za kontrolu kvaliteta, zbog čega je više od 300 zaposlenih ostalo bez posla.
Međutim, američki proizvođač ubrzo je utvrdio da sistem zasnovan na AI nije ispunio tražene standarde kontrole kvaliteta. Zbog toga je Ford ponovo zaposlio 350 inžinjera, među kojima su mnogi upravo oni koji su ranije otpušteni.
“Pogrešno smo vjerovali da će samo uvođenje vještačke inteligencije i primjena postojećih zahtjeva u procesu razvoja automatski rezultirati proizvodom visokog kvaliteta”, izjavio je Charles Poon, potpredsjednik Fordovog odjela za razvoj hardvera vozila.
Poon je takođe dodao: “Posljednjih godina nismo dovoljno cijenili iskustvo naših najkompetentnijih inžinjera, ljudi koji su s nama prošli kroz više generacija razvoja i proizvodnih ciklusa.”
Ford nije vratio ovih 350 zaposlenika samo kako bi nastavili raditi na svojim prethodnim poslovima. Njihov zadatak je i obučavanje novih, mlađih inžinjera, kao i pomoć u unapređenju i ponovnom programiranju sistema vještačke inteligencije.
Prvi rezultati ove odluke već su vidljivi. Nakon rekordnih 153 servisne akcije opoziva, koje su tokom 2025. obuhvatile oko 13 miliona vozila, Ford je u prvoj polovini 2026. godine smanjio broj opoziva na manje od 50 kampanja.
Osim toga, najnovije istraživanje američke kompanije JD Power pokazuje da je Ford sada među vodećim proizvođačima po kvalitetu. Među masovnim automobilskim markama zauzeo je prvo mjesto, dok je u ukupnom poretku drugi, odmah iza Porschea.
(Vijesti.ba)