Više od 45.000 automobila uvezeno je za šest mjeseci u Bosnu i Hercegovinu, a samo 5.002 su nova.
U ovoj godini skočio je uvoz električnih vozila, kao i hibrida, pokazuju podaci Uprave za indirektno oporezivanje BiH.
Kako je navedeno iz UIO BiH za “Nezavisne novine“, u ovoj godini uvezeno je 1.427 automobila manje u odnosu na isti period lani, kada je uvezeno 46.499. Uz manju količinu, manja je i ukupna cijena uvezenih automobila koja je sa lanjskih 585.790.138 KM pala na 547.478.599 KM bez dažbina.
Zanimljivo je da je od januara do kraja juna ove godine znatno porastao uvoz električnih vozila, u odnosu na isti period lani, i to u odnosu 178 prema 100.
Za električna vozila koja su stigla na bh. tržište u 2026. godini izdvojeno je 6,9 miliona maraka, dok su dažbine iznosile 1,3 miliona KM.
Najskuplji električni automobil uvezen ove godine bio je Porsche Cayenne Electric vrijedan 274.019 KM, a za koji su dažbine iznosile 62.613 KM.
Prema podacima UIO BiH, a koji su dostavljeni “Nezavisnim novinama“, u ovoj godini zabilježen je i značajan rast uvoza hibridnih vozila.
Za razliku od prvih šest mjeseci lani, kada je uvezeno 1.600 hibrida vrijednih oko 93,7 miliona KM bez dažbina, u istom periodu ove godine na bh. tržište stiglo je 2.250 takvih automobila vrijednosti oko 118,8 miliona KM.
Zašto je porastao uvoz električnih i hibridnih vozila?
Do rasta uvoza električnih i hibridnih vozila dovela je odluka Savjeta ministara BiH usvojena početkom godine, a kojom je produžena privremena suspenzija i smanjenje carinskih stopa na uvoz novih električnih, hibridnih te CNG i LPG vozila do kraja godine, a sve sa ciljem podsticanja masovnijeg uvoza ekološki prihvatljivih automobila.
Šta kažu trgovci automobilima?
Da je tako, potvrdio je u razgovoru za “Nezavisne novine” Miro Sesar, predsjednik Udruženja ovlaštenih zastupnika i trgovaca automobilima pri Privrednoj komori Federacije BiH.
On ističe da je tržište automobila na istom nivou kao i prošle godine u prvih šest mjeseci.
“S tim da u segmentima na koje se suspenzija odnosi imamo ogroman rast, i električnih auta i svih hibridnih vozila. Pored toga, spomenuo bih i LPG varijantu vozila koja, također, ima rast od 100 odsto. Prethodnom odlukom su i ta vozila obuhvaćena. Bez te odluke nema uopće uvoza te vrste auta”, rekao je Sesar za “Nezavisne novine”.
On se vraća i u 2023. godinu i ističe da je ta odluka tada stupila na snagu tek u trećem ili četvrtom mjesecu.
“Do tada je tržište u svim ovim segmentima i te kako stagniralo. Broj električnih auta nije nikako postojao. Koliko je ova odluka o suspenziji bitna, pokazuju ove brojke”, kaže on.
Hoće li carinske olakšice biti produžene?
Upravo zbog toga, Udruženje je već poslalo inicijativu prema Ministarstvu spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH kako bi se ista odluka produžila i u narednoj godini.
Dobijaju li vozila nove registarske oznake?
Također, vrijedi podsjetiti da je Ministarstvo civilnih poslova Bosne i Hercegovine uputilo ka Ministarstvu komunikacija i transporta inicijativu za izmjene Pravilnika o registraciji vozila, a kojom bi se normativno uredilo uvođenje posebnih registarskih oznaka za vozila na električni i hibridni pogon.
(Vijesti.ba)