Lexus NX je nakon pet godina dobio vrlo ozbiljno osvježenje. Japanski premium SUV zadržao je prepoznatljivu siluetu, ali donosi novu prednju masku, potpuno preuređenu unutrašnjost i, još važnije, novu generaciju hibridne tehnologije.
Evropska pretprodaja počinje ove jeseni, a prvi automobili na ceste bi trebali stići početkom proljeća 2027.
Sprijeda se ističe nova izvedba karakteristične Lexusove maske koja je sada vizualno bolje stopljena s karoserijom, uz nova LED svjetla i čišći branik. Zadnja svjetla dobila su novu grafiku u obliku slova L i osvijetljeni Lexusov znak, dok se krom gotovo potpuno povukao u korist tamnijih detalja. Automobil je narastao tri centimetra na 469 cm, ali je međuosovinski razmak ostao 269 cm, piše Auto Klub.
Još veća promjena je u kabini. Nova vodoravno oblikovana armatura preuzima ideje s najnovijeg ES-a, a ispred vozača su 12,3-inčni digitalni instrumenti i 14-inčni centralni zaslon s novom generacijom sistema LexusConnect. Zanimljiv detalj su skrivene dodirne komande koje se osvjetljavaju tek kada im se ruka približi. U skupljim izvedbama stiže i Sensory Concierge koji usklađuje ambijentalnu rasvjetu, muziku, klimatizaciju, grijanje sjedala i mirise u kabini.
Najvažnije promjene ipak su ispod lima. NX 450h+ koristi šestu generaciju Lexusova plug-in hibridnog sistema, a kapacitet baterije je povećan s 18 na 23 kWh. Snaga modela raste s 292 na 307 KS, ubrzanje do 100 km/h traje 6,1 sekundu, a Lexus najavljuje više od 100 kilometara električnog dometa prema WLTP-u. Novost je i DC brzo punjenje uz koje bi se baterija od 10 do 80 posto baterije napunila za oko 30 minuta.
Klasični hibrid NX 350h također prelazi na novu generaciju tehnologije. Snaga iznosi 199 KS, nudi se pogon na prednje ili sve kotače, a ubrzanje do 100 km/h traje 7,7 odnosno 7,3 sekunde. Novi sklop je lakši, a konstrukcija automobila dodatno ukrućena. Dorađeni su trap, upravljač i kočnice, smanjena buka, a podvozje je prvi put za jedan novi Lexus dodatno podešavano i na Nürburgringu.
(Vijesti.ba)