Kod automobila sa disk kočnicama kočione pločice se uvijek mijenjaju u paru, odnosno na istoj osovini.
To znači da se, ako su istrošene prednje pločice, mijenjaju istovremeno na lijevom i desnom prednjem točku. Isto važi i za zadnju osovinu.
Međutim, nije potrebno automatski mijenjati pločice i na drugoj osovini ukoliko još nisu istrošene i u dobrom su stanju, piše Revija HAK.
Pored pločica, prilikom servisa treba provjeriti i stanje kočionih diskova.
Ukoliko njihova debljina nije ispod minimalno dozvoljene vrijednosti, mogu se mašinski obraditi kako bi se postiglo optimalno nalijeganje novih pločica i obezbijedio što efikasniji rad kočionog sistema.
Stručnjaci podsjećaju da su ispravne kočnice jedan od najvažnijih sigurnosnih sistema na automobilu, zbog čega odlaganje zamjene istrošenih pločica može povećati rizik od nesreće, ali i dovesti do skupljih kvarova na kočionim diskovima.
(Vijesti.ba)