“Kompanija se nalazi na historijskoj prekretnici“, izjavio je Hans Dieter Pötsch, čelnik holdinga u vlasništvu porodice Porsche i Piech.
Dodaje da svi dioničari moraju preuzeti odgovornost u najboljem interesu komopanije i njene konkurentnosti.
“Što se duže odluke odugovlače, to će problemi postati veći“, rekao je Pötsch.
Ono što je nužno s poslovne i ekonomske perspektive ima prednost.
“Sve ostalo mora pasti u drugi plan”, dodao je.
Strogi plan smanjenja troškova glavnog izvršnog direktora VW-a Olivera Blumea propao je krajem juna u nadzornom odboru VW-a zbog otpora predstavnika zaposlenika i savezne države Donja Saska.
Prilagođena konsolidirana neto dobit nakon oporezivanja pala je za 200 miliona eura na 0,9 milijardi eura u prvoj polovini godine zbog slabih rezultata VW-a i njegovog drugog ključnog holdinga, Porsche AG-a.
Negotovinski troškovi umanjenja vrijednosti VW-a i Porschea rezultirali su neto gubitkom od 2,2 milijarde eura, u usporedbi s dobiti od 300 miliona eura u istom periodu prošle godine.
U Volkswagenu je neto dobit pala za gotovo trećinu u prvoj polovini godine, dok su prihodi stagnirali. U međuvremenu, njegova podružnica za sportske automobile Porsche ostvarila je povećanje dobiti od jedne trećine u usporedbi sa slabim istim razdobljem prošle godine.
Dok je Porsche, pod vodstvom svog novog izvršnog direktora Michaela Leitersa, pokrenuo još jedan paket smanjenja troškova koji uključuje smanjenje broja radnih mjesta otprilike godinu dana nakon početka pregovora, socijalni partneri unutar VW grupe zapali su u pat-poziciju u svom sporu oko drastičnih rezova.
Zaposlenici i pokrajina Donja Saska blokirali su plan nadzornog odbora, koji je zahtijevao odobrenje, a koji je predložio izvršni direktor VW-a Oliver Blume za smanjenje prekapacitiranosti u Njemačkoj.
Detalji nisu otkriveni. Međutim, Blume je nedavno doveo u pitanje budućnost otprilike 50.000 dodatnih radnih mjesta, nakon već najavljenih smanjenja broja zaposlenih za 50.000 širom svijeta i četiri kompanije u Njemačkoj. Ako se to provede, ključnoj marki VW ostala bi samo glavna fabrika za montažu u Wolfsburgu u Njemačkoj. Radničko vijeće i državna vlada odlučni su spriječiti ove masovne gubitke radnih mjesta.
Porsche SE apelirao je na prekid zastoja.
“Odluke koje su sada u toku odnose se na budućnost Volkswagena“, rekao je Pötsch.
Financijski direktor Porsche SE-a Johannes Lattwein objasnio je da holding, kao većinski dioničar VW-a, podržava prijedloge Uprave Grupe.
Višak kapaciteta mora se smanjiti, strukture troškova znatno smanjiti, a Grupa strukturno postati odlučnija i sposobnija za djelovanje.
“Cilj je konkurentnost. Na putu do njegovog postizanja ne smije biti tabua”, naveo je Lattwein.
U suprotnom, VW riskira trajno zaostajanje u međunarodnoj konkurenciji.
(Vijesti.ba)