– Kompanija traži dodatne proizvodne kapacitete u Evropi – rekao je Lionel French Keogh, komercijalni direktor za Francusku, dok je predsjednik Cheryja Yin Tongyue dodao da je strategija fokusirana na lokalna partnerstva.
Yin nije otkrio s kojim proizvođačima se vode razgovori niti u kojim zemljama, ali je potvrdio da je Francuska među potencijalnim lokacijama.
Chery, najveći kineski izvoznik automobila, već je investirao u bivšu Nissanovu tvornicu u Barseloni kroz zajedničko ulaganje s Ebro, s ciljem da do 2029. dostigne proizvodnju od 200.000 vozila godišnje.
No, rukovodstvo kompanije navodi da to neće biti dovoljno da zadovolji porast potražnje niti da se prilagodi evropskim tarifama na kineske električne automobile i zahtjevima za lokalnim sadržajem.
Prodaja Cheryja u Evropi prošle godine porasla je gotovo šest puta, na 120.147 vozila, u odnosu na 17.035 godinu ranije. Globalno, kompanija je prodala 2,8 miliona vozila, od čega je 47 posto izvan Kine.
Francuska je jedno od posljednjih velikih evropskih tržišta na kojem Chery lansira svoje modele Jaecoo i Omoda, dok se u četvrtom kvartalu očekuje i dolazak modela pod brendom Chery, te potencijalno malog električnog SUV-a.
(Vijesti.ba/Fena)