Prvi čovjek proizvođača luksuznih automobila najavio je racionalizaciju poslovanja kompanije, ali je istovremeno poručio da i najveća evropska ekonomija mora provesti reforme kako bi spasila svoj industrijski sektor.
„Čvrsto vjerujemo da je Njemačkoj potrebna ofanziva za povećanje produktivnosti suočena s međunarodnom konkurencijom, posebno iz Kine“, rekao je Källenius novinarima tokom konferencijskog poziva.
„Moramo povećati konkurentnost Evrope, a posebno Njemačke. Moramo biti bolji nego što smo bili.“
Njemački proizvođači automobila posljednjih mjeseci nastoje smanjiti troškove poslovanja, jer su kineski proizvođači osvojili značajan dio tržišta u Kini, što je negativno utjecalo na profit njihovih evropskih konkurenata.
Volkswagen razmatra mogućnost ukidanja do 100.000 radnih mjesta u okviru svojih deset brendova, dok je BMW prošlog mjeseca najavio pripremu mjera za smanjenje troškova nakon što je slabija prodaja u Kini dovela do smanjenja prognoze dobiti.
Hiljade zaposlenih u Mercedesu ovog mjeseca protestovalo je protiv prijedloga da rade više sati za istu plaću, dok je kompanija još prošle godine postavila cilj da do 2027. godine smanji režijske troškove za 10 posto.
Källenius je poručio da će određene žrtve biti neophodne, navodeći da su prosječni troškovi poslovanja Mercedesa u Njemačkoj oko 70 posto veći nego u njihovim pogonima u Mađarskoj.
„Ne bi bilo realno pretvoriti Njemačku u istočnu Evropu, a kamoli u Kinu“, rekao je.
„Ali, moramo povećati svoju konkurentnost u odnosu na sadašnji nivo.“
(Vijesti.ba)