Dolazak novih, jeftinijih kineskih proizvođača značajno je promijenio tržište automobila u Velikoj Britaniji.
Podaci o registracijama pokazuju da je skoro svaki deseti novi automobil prodan prošle godine bio kineski.
Gotovo 200.000 vozila kineskih proizvođača registrovano je na britanskim cestama 2025. godine, u odnosu na 98.000 godinu ranije.
Ovaj nagli rast posebno je pogodio tradicionalne evropske brendove, čija je popularnost opala zbog jeftinijih istočnoazijskih alternativa koje su snažno subvencionirane od strane Pekinga.
Zbog toga se upravo u salonima evropskih proizvođača mogu pronaći najveći popusti ovog mjeseca.
Za one koji traže najveće uštede, posjeta salonima Seat ili Cupra brenda trenutno je najbolja opcija.
Oba brenda su dio Volkswagen grupe, a Cupra predstavlja moderniji i elektrificirani spin-off Seata, s modelima koji su uglavnom električni ili plug-in hibridi.
Međutim, zbog relativno slabe popularnosti otkako je prije osam godina postao samostalan brend, čelnici Volkswagena pokušavaju Cupra brend učiniti konkurentnijim kroz sve veće popuste.
U martu kupci mogu u prosjeku uštedjeti oko 19 posto na novom Cupra modelu – što je oko 8.305 funti po vozilu. To je povećanje od 57 posto u odnosu na prošlogodišnji prosjek od 12 posto popusta.
Ipak, kupci trebaju imati na umu da veliki popusti često znače i bržu deprecijaciju vozila, odnosno veći gubitak vrijednosti pri kasnijoj prodaji.
Slični popusti od oko 19 posto dostupni su i u salonima Seata.
Peugeot (prosječno 17,8 posto), Nissan (14,8 posto) i Audi (14,7 posto) također spadaju među proizvođače kod kojih je moguće dobiti vrlo dobre popuste na automobile s novom „26“ registracijom tokom marta.
(Vijesti.ba)