Predstavljen 2015. godine, Fiat Egea u Turskoj je postao mnogo više od običnog automobila. Tokom većeg dijela proizvodnog ciklusa bio je najprodavaniji model u zemlji i jedan od simbola domaće automobilske industrije.
Tokom 11 godina proizvodnje iz fabrike u Bursi izašlo je ukupno 1.417.047 primjeraka, koji su pod različitim nazivima pronašli kupce u više od 40 zemalja svijeta.
Model je od početka razvijan uz značajan doprinos turskih inženjera. Prvo je predstavljena sedan verzija, koja je ujedno bila i najpopularnija na domaćem tržištu, a kasnije su ponudu proširile hečbek, karavan i Cross izvedbe.
Egea je od 2016. do 2025. godine svake godine bila najprodavaniji automobil u Turskoj, čime je nastavila tradiciju uspješnih modela kompanije Tofaš, među kojima se posebno pamti Šahin.
Prema podacima Fiata, na turskom tržištu prodato je 565.097 primjeraka Egea Sedan modela, 150.869 verzija Cross, dok je broj prodatih hečbek i karavan izvedbi iznosio 29.678 vozila.
Generalni direktor Tofaša Cengiz Eroldu naglasio je da je Egea jedan od najznačajnijih projekata u historiji kompanije.
“Fiat Egea bio je globalni projekat koji je od početka nosio potpis Tofaša. Proizvodili smo ga 11 godina u našoj fabrici, a sada smo ispratili posljednji primjerak sa proizvodne trake. Ovaj model će ostati jedan od projekata koji su obilježili noviju historiju naše kompanije”, rekao je Eroldu.
Posljednje proizvedeno vozilo bio je Fiat Egea Sedan Lounge s 1.6 MultiJet DCT motorom snage 130 KS, u plavoj boji Dinamik Mavi.
Nasljednik Egee neće biti klasični kompaktni automobil, već nova porodica SUV modela Grizzly, koja će se proizvoditi u Maroku na platformi Smart Car, istoj arhitekturi koju koristi i Fiat Grande Panda.
Fabrika Tofaš u Bursi nastavit će rad kroz proizvodnju dostavnih vozila i kombija iz grupacije Stellantis, među kojima su Opel Vivaro i srodni modeli.
(Vijesti.ba)