Prema EU uredbi o općoj sigurnosti vozila, od 7. jula ove godine uvodi se obaveza ugradnje Signala za nužno zaustavljanje, koji obuhvata trepereće kočiono svjetlo pri snažnom kočenju, te automatsko uključivanje žmigavaca nakon iznenadnog zaustavljanja. Taj signal aktivira se automatski pri brzini iznad 50 kilometara na sat. Bez tog signala od navedenog datuma više neće moći biti odobrena homologacija vozila.
O tome su nedavno izvijestili iz HAK-a, pojasnivši da se sada na svako kočenje uključe zadnja kočiona svjetla, ali novi propisi će to promijeniti – kod snažnog usporavanja, obično kod brzina iznad 50 km/h, uključit će se takozvano adaptivno kočiono svjetlo u nuždi. Kočiona svjetla treperit će nekoliko puta u sekundi i signalizirati snažno kočenje. Ako se vozilo zaustavi nakon snažne deakceleracije, svjetla za upozorenje na opasnost automatski će se se aktivirati, a stop svjetlo ostaje upaljeno.
Kako su naveli iz HAK-a, posebno na autocestama i brzim cestama, to jasno optičko upozorenje trebalo bi pomoći u sprječavanju opasnih sudara odzada. Nova uredba odnosi se isključivo na nove osobne automobile i laka komercijalna vozila, a dodaju i da postojeće automobile nije potrebno preuređivati ili naknadno ugrađivati taj sistem.
Taj sistem dio je šireg paketa mjera Evropske unije za sigurnije ceste, sadržan u Uredbi EU 2019/2144, koja propisuje obaveznu ugradnju niza sistema aktivne i pasivne sigurnosti u nova vozila, poput naprednog sustava kočenja u nuždi (AEBS), pomoći za održavanje vozila u saobraćajnoj traci, pametnog ograničavača brzine, detekcije nesvjestice/umora vozača, sigurnosne kamere za vožnju unazad i dr., podsjeća Hina.
(Vijesti.ba/Fena)