Renault će tako postati drugi proizvođač automobila koji će u Francuskoj biti izveden pred krivični sud zbog afere poznate kao „Dieselgate“, nakon njemačkog Volkswagena.
Skandal je izbio u septembru 2015. godine, kada je Volkswagen priznao da je u milione vozila ugradio softver koji je omogućavao da motori tokom regulatornih testiranja izgledaju manje zagađujući nego što su bili u stvarnim uslovima vožnje.
Afera je izazvala veliki potres u globalnoj automobilskoj industriji, zahvatila više velikih proizvođača i dovela do sudskih postupaka u brojnim državama, uključujući Veliku Britaniju, Francusku, Južnu Koreju i Sjedinjene Američke Države.
Odluku o upućivanju slučaja na suđenje potpisao je istražni sudija u petak, a strane u postupku o tome su obaviještene u ponedjeljak.
Prvo proceduralno ročište u slučaju protiv Renaulta zakazano je za april 2027. godine.
Renault odbacuje optužbe
„Renault grupa će pred krivičnim sudom braniti svoju nevinost, kao i profesionalnost i etičnost svojih 100.000 zaposlenih“, saopćila je kompanija.
Renault je ukazao na nedavnu odluku Visokog suda u Londonu, kojom je kompanija, zajedno s još četiri proizvođača automobila, uglavnom oslobođena optužbi da su uređaji bili namijenjeni prevari propisa o emisijama.
„Radna ograničenja sistema za kontrolu emisija strogo usklađuju smanjenje emisija sa sigurnošću vozača“, navela je kompanija.
Renault je istakao da „čvrsto negira bilo kakvu nezakonitu radnju“.
Kompanija je također tvrdila da su iza istrage stajali strani hedge fondovi koji su očekivali finansijsku korist.
Posljedice afere Dieselgate
Volkswagen je do sada zbog afere platio više od 32 milijarde eura kazni, uglavnom u Sjedinjenim Američkim Državama.
Francusko tužilaštvo navodi, prema dokumentima koje je pregledao AFP, da su Renaultova vozila proizvedena između 2009. i 2017. godine bila opremljena uređajima koji su mogli prepoznati testiranja emisija i zadovoljiti regulatorne granice, dok su u normalnim uslovima vožnje emitovala veće količine štetnih materija.
Tužilaštvo tvrdi da su takvi sistemi doprinijeli povećanju zagađenja azotnim oksidima, za koje se sumnja da mogu izazvati razvoj respiratornih bolesti kod ljudi.
Istražni sudija i dalje razmatra sličan zahtjev tužilaštva za upućivanje kompanija Peugeot-Citroën i Fiat Chrysler, koje su danas dio grupacije Stellantis, na suđenje.
(Vijesti.ba)