Njemački proizvođač automobila Volkswagen zvanično je predstavio ID. Cross, novi potpuno električni SUV koji će biti najpristupačniji model ove vrste u ponudi kompanije.
Smješten ispod modela ID.4, novi automobil razvijen je na unaprijeđenoj MEB+ platformi i na evropsko tržište stiže tokom jeseni po početnoj cijeni od oko 28.000 eura, čime Volkswagen želi dodatno ojačati svoju poziciju u sve brže rastućem segmentu pristupačnih električnih vozila.
Više prostora i povratak fizičkih tastera
Iako pripada klasi kompaktnih SUV vozila, ID. Cross donosi prostraniju kabinu zahvaljujući električnoj platformi, prtljažnik zapremine 475 litara, kao i dodatni prednji prtljažni prostor za odlaganje kabla za punjenje.
Posebnu pažnju privlači i odluka Volkswagena da vrati fizičke tastere na upravljač i centralnu konzolu, odustajući od rješenja osjetljivih na dodir koja su posljednjih godina bila često kritikovana među vozačima.
U unutrašnjosti se nalaze 12.9-inčni multimedijalni ekran, digitalna instrument tabla od 10.25 inča, dok bogatije verzije nude masažna sjedišta i Harman Kardon audio-sistem sa deset zvučnika.
Domet do 436 kilometara
Kupcima će biti dostupne dvije baterije kapaciteta 37 i 52 kWh, koje prema WLTP standardu omogućavaju domet od 316, odnosno do 436 kilometara.
Električni motor pokretaće prednje točkove, a nudiće se u verzijama sa 114, 133 i 208 konjskih snaga, dok brzo punjenje od 10 do 80 odsto traje približno 24 minuta.
Volkswagen za sada nije potvrdio dolazak sportske GTI izvedbe, iako se ona sve češće pominje u automobilskim krugovima.
Stiže u pravom trenutku
Dolazak modela ID. Cross poklapa se s nastavkom snažnog rasta prodaje električnih automobila u Evropi, gdje su oni ove godine dostigli rekordan tržišni udio od 21.4 odsto u zemljama EU, Velikoj Britaniji i članicama EFTA-e.
Volkswagen računa da će kombinacija pristupačne cijene, SUV karoserije i modernih tehnologija pomoći novom modelu da postane jedan od njegovih najvažnijih električnih aduta, posebno u trenutku kada kupci sve više biraju crossovere umjesto klasičnih hečbek vozila, navodi “Motor1”.
(Vijesti.ba)