Švedski proizvođač automobila ranije je upozorio da će drugo tromjesečje biti slabo zbog visokih cijena sirovina i transporta, kao i snažnih popusta na tržištu.
Pad prodaje u Kini bio je veći nego što su kompanija i cijela automobilska industrija očekivali, izjavio je finansijski direktor Volva Fredrik Hansson za Reuters.
„Svi, uključujući nas, mislili smo da će prvo tromjesečje biti pomalo teško, ali mislim da je u drugom tromjesečju situacija iznenadila cijelu industriju“, rekao je Hansson.
Prodaja na najvećem svjetskom automobilskom tržištu pala je za neočekivanih 35 posto, što je smanjilo operativnu maržu Volva na 1,1 posto, sa prethodnih 1,6 posto.
Produženo usporavanje kineskog tržišta pogodilo je i druge evropske proizvođače automobila. BMW je prošle sedmice saopćio da je njegova prodaja u Kini pala za 30 posto u drugom tromjesečju, te je u junu izdao upozorenje o profitu, dijelom zbog problema na kineskom tržištu.
„Situacija je veoma teška; obim prodaje je smanjen, a konkurencija kroz cijene je veoma snažna. Profitabilnost u Kini je daleko od zadovoljavajuće“, izjavio je izvršni direktor Volva Hakan Samuelsson za Reuters.
Dionice Volva pale su 7,4 posto do 10.20 GMT-a, što ih je stavilo na put ka najgorem dnevnom rezultatu od februara.
Hoće li se Kina ikada oporaviti?
Analitičari Citigroup naveli su u izvještaju da je EBIT marža kompanije naglo pala te da se Volvo suočava s negativnim slobodnim novčanim tokom. Ipak, najveće pitanje ostaje hoće li se kinesko tržište ikada oporaviti.
Evropski proizvođači automobila teško su uspijevali osvojiti tržište električnih vozila u Kini, ali su se oslanjali na reputaciju svojih brendova kada je riječ o sigurnosti i kvalitetu kako bi održali prodaju automobila s motorima na unutrašnje sagorijevanje.
Međutim, upravo taj dio tržišta sada slabi, rekao je Hansson.
„Radi se o ukupnom tržištu, tržištu premium vozila, a sada se vrlo jasno vidi pad i kod automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem“, dodao je, navodeći zabrinutost zbog cijena nafte kao jedan od faktora.
Glavni komercijalni direktor Volva Erik Severinson rekao je da kompanija nastoji zaštititi svoje cijene.
„Nećemo ulaziti u rat popustima“, kazao je, dodajući da su plug-in hibridna vozila bila rijetka svijetla tačka u Kini, posebno zahvaljujući prodaji novog crossover SUV modela XC70.
Rast troškova sirovina u drugoj polovini godine
Samuelsson se prošle godine vratio u kompaniju Volvo Cars, čiji je većinski vlasnik kineski Geely Holding, kako bi obnovio poslovanje proizvođača nakon poremećaja izazvanih trgovinskim ratom američkog predsjednika Donalda Trumpa.
Sada se suočava i s naglim rastom cijena nafte i ključnih sirovina poput litijuma i aluminija nakon američko-izraelskog rata protiv Irana, koji je doveo do zatvaranja Hormuškog moreuza – ključnog pravca za globalni transport sirovina.
Veće cijene počet će utjecati na poslovanje u drugoj polovini godine, rekao je finansijski direktor Hansson. Kompanija je zaštićena ugovorima za upravljanje rizikom cijena, ali je „u velikoj mjeri riječ o faktorima izvan naše kontrole“, dodao je.
Volvo je saopćio da očekuje rast profitnih marži u drugoj polovini godine, kada se proizvodnja novog vodećeg SUV modela EX60 u potpunosti poveća. Kompanija također očekuje rast obima prodaje od 10 posto u odnosu na prvu polovinu godine.
Kompanija je navela i da je veliki dio indirektnih ušteda u okviru plana smanjenja troškova ostvaren šest mjeseci prije predviđenog roka.
(Vijesti.ba)