Dijelovi za automobile tako su se našli među najznačajnijim proizvodima koje domaće kompanije plasiraju na inostrana tržišta.
“U prvih šest mjeseci 2026. godine dijelovi za motorna vozila ostvarili su izvoznu vrijednost od 295,6 miliona KM”, saopćili su iz Vanjskotrgovinske komore BiH.
Boško Borojević, sekretar granskih udruženja energetike, elektrohemijske industrije, metalurgije i prerade metala u Privrednoj komori Republike Srpske, smatra da podaci o izvozu ohrabruju, ali upozorava da treba biti oprezan jer stanje u automobilskoj industriji Evropske unije trenutno nije na zavidnom nivou.
“Nadamo se da će izvoz biti još veći i uspješniji. Mislim da su privrednici shvatili da povećanjem energetske efikasnosti, a samim tim i praćenjem legislative koja dolazi iz EU, moraju postati jača karika u dobavljačkim lancima prema firmama u EU. Nadamo se da će se evropske firme sve više oslanjati na nas”, rekao je Borojević za “Nezavisne novine”.
Dodao je da Privredna komora Republike Srpske provodi niz aktivnosti kako bi domaće kompanije bile spremnije za evropsko tržište.
“Pripremamo privredna društva, informišemo ih, radimo obuke. Stvaramo bolji ambijent i dajemo podršku privrednim društvima kako bismo imali konkurentnije proizvode na tlu EU”, kazao je Borojević.
Kako napraviti iskorak
Predrag Mlinarević, profesor na Ekonomskom fakultetu Univerziteta u Istočnom Sarajevu, smatra da je za napredak domaćih izvoznika u lancima proizvodnje evropske automobilske industrije potrebna tehnološka modernizacija i prelazak na složenije proizvode.
Prema njegovim riječima, trenutni podaci pokazuju da se domaća proizvodnja uglavnom zasniva na proizvodima niže dodane vrijednosti.
“Prije svega se to odnosi na proizvodnju presvlaka za sjedišta i kablova, što predstavlja komponente za autoindustriju koje generišu minimalnu zaradu. Zadržavanje konkurentnosti u ovim industrijama pretpostavlja niže zarade radnika uz konstantnu prijetnju konkurencije iz zemalja sjeverne Afrike sa znatno nižim troškovima rada”, istakao je Mlinarević.
Zbog toga je, kako navodi, potrebno osposobiti domaće proizvođače za razvoj tehnološki naprednijih dijelova za automobilsku industriju, poput senzora, baterijskih komponenti i aluminijskih konstrukcija veće vrijednosti.
Proizvodnja vozila na prekretnici
“Ovo dobija na značaju ukoliko znamo da se automobilska industrija nalazi na prekretnici koja će značiti veći nivo elektrifikacije. Iz tog razloga je izrazito važno pripremiti domaću autoindustriju na tu promjenu kroz kadrovsko i tehnološko osposobljavanje za mogućnost proizvodnje dijelova za električne automobile”, rekao je Mlinarević.
Prema njegovim riječima, bez takvih promjena domaća industrija auto-komponenti mogla bi biti posebno izložena tehnološkim promjenama i sve većoj konkurenciji zemalja koje imaju jeftiniju radnu snagu.
Radenko Smiljanić, predsjednik Sindikata metalske industrije i rudarstva Republike Srpske, pozdravlja otvaranje novih postrojenja za proizvodnju auto-dijelova jer ona donose nova radna mjesta.
“Ako postoji mogućnost da se otvori ispostava bilo gdje te zaposli 100 do 200 radnika, to podržavam, naravno, uz usklađenost sa zakonom. Bitno je da su radnička prava zaštićena”, rekao je Smiljanić za “Nezavisne novine”.
U poslovnoj zajednici u BiH već godinama ističu da je naša zemlja potvrdila poziciju pouzdanog partnera evropske automobilske industrije. Među najvažnijim tržištima za domaće proizvođače su Njemačka, Austrija i Italija.
(Vijesti.ba)