Njemački Opel smanjuje broj inženjera i proširuje saradnju s kineskim proizvođačem Leapmotorom, što je izazvalo zabrinutost u Rüsselsheimu, gradu u kojem je kompanija decenijama bila simbol industrijske snage. Stellantis, matična kompanija Opela, najavio je ukidanje 650 od ukupno 1.650 inženjerskih radnih mjesta u razvojnom centru.
Opel saradnjom s Leapmotorom želi spojiti njemačko industrijsko znanje s kineskom ekspertizom u električnim vozilima i softveru. Izvršni direktor Opela Florian Huettl kaže da je dolazak kineskih proizvođača u Evropu „stvarnost“, ističući da su u prvih pet mjeseci ove godine zauzeli devet posto tržišta Evropske unije, dok je njihov udio u junu porastao na 10,5 posto.
Sindikat IG Metall upozorava da smanjenje broja inženjera može dovesti do tehnološkog nazadovanja i pretvaranja razvojng centra u svojevrsni „centar za prilagođavanje“ vozila razvijenih drugdje. Broj zaposlenih u Rüsselsheimu već je pao s oko 42.000 tokom 1970-ih na približno 6.800 krajem 2025. godine, a Opel više nije ni najveći poslodavac u gradu.
Dodatnu zabrinutost izazvala je odluka da se novi SUV, razvijen u saradnji s Leapmotorom, proizvodi u Zaragozi u Španiji. Ipak, Stellantis je ovog ljeta odlučio da se sljedeće generacije Opela Astre i modela DS4 proizvode u Rüsselsheimu, čime je rad fabrike osiguran najmanje do 2029. godine. Odluka je dio investicionog plana vrijednog milijardu eura za Njemačku do 2030. godine.
Grad Rüsselsheim u međuvremenu nastoji smanjiti zavisnost od automobilske industrije i diverzificirati privredu. Opel će ustupiti 140.000 kvadratnih metara industrijskog zemljišta, koje grad planira pretvoriti u tehnološki centar posvećen zelenom vodiku. Gradonačelnik Patrick Burghardt smatra da otpuštanja predstavljaju težak udarac za porodice, ali da novi projekat istovremeno može biti prilika za novi razvoj grada.
(Vijesti.ba)