U prvih osam mjeseci godine, 21,7% novoregistrovanih putničkih automobila činila su električna vozila na baterije (BEV), što je gotovo šest procentnih poena više nego godinu ranije.
Ukupno gledano, broj novih registracija putničkih automobila porastao je za 5,3%, na 7,55 miliona vozila, prema podacima udruženja sa sjedištem u Briselu. Plug-in hibridi činili su desetinu tržišta.
U julu je broj novih registracija putničkih automobila porastao za 3% u odnosu na isti mjesec prethodne godine, dok je u augustu zabilježen rast od 4,5%.
Međutim, stručnjak Constantin M. Gall iz konsultantske kuće EY istakao je da se taj rast ne bi trebao posmatrati isključivo kao znak oporavka tržišta automobila.
– Uzlazni trend na evropskom tržištu novih automobila prvenstveno je posljedica subvencija za e-mobilnost – rekao je Gall. Ako bi te subvencije prestale važiti, prodaja električnih automobila bi također doživjela kolaps, dodao je.
Kineski proizvođači ostvarili su značajan napredak u periodu od januara do kraja augusta. Proizvođači automobila, poput Volkswagen grupe, sve jasnije upozoravaju na rastuću konkurenciju s Dalekog istoka na svom domaćem tržištu.
Geely grupa – u čijem sastavu udruženje ACEA, između ostalih, broji brendove Volvo, Polestar i zajedničko ulaganje Smart s Mercedes-Benzom – zadržala je stabilan udio na tržištu EU od 2,7%.
S druge strane, kompanija BYD više je nego udvostručila svoj udio u prodaji novih automobila, sa 0,9% na 2,4%. Udio kompanije SAIC Motor porastao je sa 1,9% na 2,2%, dok je Chery Automobile (brendovi Omoda, Jaecoo) zabilježio rast sa 0,5% na 1,5%.
Zajedno s kompanijom Leapmotor (0,8%), ovi kineski proizvođači tako su dostigli kombinovani tržišni udio od 9,6%. Godinu ranije taj udio iznosio je samo 6,2%, prema podacima ACEA-e.
Volkswagen grupa, najveći njemački proizvođač automobila, prodala je u julu i augustu oko 3% manje automobila nego u istim mjesecima prethodne godine.
Ovi podaci uključuju i Porsche, podružnicu specijalizovanu za sportske automobile, kod koje je prodaja u EU pala za nešto manje od 5% u julu i nešto više od 8% u augustu. BMW je bilježio blagi rast od manje od 1% svakog mjeseca. Mercedes-Benz je u julu imao tek nešto bolje rezultate, ali je u augustu povećao broj novih registracija za više od 7%.
Gall je izjavio da bi se proizvođači trebali pripremiti za još teških godina koje slijede i da ne bi trebali postavljati previsoke prodajne ciljeve.
(Vijesti.ba)