Kompanija, koja je u većinskom vlasništvu kineske grupacije Geely, prijavila je prihod od šest milijardi evra u trećem kvartalu, što je pad od skoro 23 odsto u odnosu na isti period prošle godine, piše Euronews.
Neto gubitak iznosio je 513 miliona evra, za razliku od neto dobiti od 405 miliona evra ostvarene godinu dana ranije.
„Nastavljamo da poslujemo u veoma teškom okruženju, suočeni sa snažnim spoljnim izazovima: deglobalizacijom, hiper-konkurencijom i klimatskim promjenama“, rekao je izvršni direktor Hokan Samuelson u saopćenju.
Kao odgovor na ove izazove, kompanija je najavila dodatni plan uštede vrijedan 450 miliona evra, uz ranije pokrenute programe smanjenja troškova. Prema najavama, nove mjere dovešće do ukidanja oko 2.000 radnih mjesta u Švedskoj i još 500 na drugim tržištima. Smanjenje broja zaposlenih biće sprovedeno raskidanjem ugovora sa konsultantima, prirodnim odlivom zaposlenih i ciljanim programima otpuštanja.
Volvo Cars, koji se u velikoj mjeri oslanjao na električna vozila, saopštio je da je na njegove profitne marže uticalo i ukidanje podsticaja za kupovinu potpuno električnih automobila i plug-in hibrida u Sjedinjenim Američkim Državama, za vrijeme predsjednika Donalda Trumpa.
Volvo Cars je 2024. godine odustao od plana da do 2030. godine prodaje isključivo potpuno električne automobile.
„Uvjereni smo da imamo pravu dugoročnu strategiju za suočavanje s ovim izazovima. Međutim, kratkoročno, zbog izuzetno nepovoljnih tržišnih uslova i izazova u pogledu obima poslovanja, moramo dodatno ojačati plan oporavka odlučnim mjerama, sniziti prag rentabilnosti i poboljšati novčane tokove kako bismo postali otporniji“, rekao je Samuelson.
Suočavajući se s istim izazovima kao i drugi evropski proizvođači automobila, Volvo Cars je prošle godine objavio plan smanjenja troškova vrijedan 1,62 milijarde evra. Plan je obuhvatao i ukidanje oko 3.000 radnih mjesta širom svijeta.
Kompanija je u septembru saopštila da će Klaus Zelmer, generalni direktor kompanije Škoda Auto, naslijediti Samuelsona na čelu Volvo Carsa najkasnije do 1. oktobra 2027. godine.
(Vijesti.ba)