Nizozemski regulator RDW odobrio je sistem u aprilu, nakon čega su isto učinili Belgija i još nekoliko zemalja. Susjedna Slovenija odobrila je tehnologiju ranije ovog mjeseca.
RDW također predlaže da softver bude odobren za upotrebu širom Evropske unije. Međutim, jedna organizacija za sigurnost saobraćaja i nekoliko država članica EU izrazile su zabrinutost zbog mogućnosti sistema da prekorači ograničenja brzine.
Ovo pitanje postalo je jedno od najspornijih aspekata Teslinog nastojanja da proširi FSD na evropsko tržište. Kompanija je ranije navela da je širenje sistema u Evropi važno za povećanje prodaje i ponovno osvajanje tržišnog udjela, u trenutku kada se suočava sa sve većom konkurencijom kineskih proizvođača električnih vozila.
Očekivano glasanje o omogućavanju primjene softvera širom EU ranije je odgođeno s oktobra, a naredna mogućnost za donošenje odluke, prema dostupnim informacijama, nije predviđena prije decembra.
Za primjenu sistema na nivou cijele EU potrebna je podrška „kvalificirane većine“ od najmanje 15 od 27 država članica, koje zajedno predstavljaju najmanje 65 posto stanovništva Evropske unije.
(Vijesti.ba)