Među vozačima čiji su automobili oštećeni je i Frank Bolsenbroek iz Mooka, koji sada traži naknadu štete za oštećene felge, objavio je nizozemski list „Gelderlander“. Bolsenbroek nije jedini – Općina Mook en Middelaar do sada je zaprimila tri zvanične prijave štete.
Ko je odgovoran za štetu?
Bolsenbroek smatra da je općina, kao upraviteljica saobraćajnice, odgovorna za način na koji je uređen prilaz mostu. Međutim, još nije jasno ko je nadležan za obradu prijava i eventualnu isplatu naknade.
Iz općine navode da su u toku razgovori s kompanijom ProRail, koja je bila voditelj projekta izgradnje mosta. Dok je općina odgovorna za kolovoz, odgovornost za konstrukciju mosta pripada ProRailu. Konačno razjašnjenje nadležnosti očekuje se najranije krajem septembra.
Bolsenbroek je takav pristup oštro kritikovao i, prema pisanju „Gelderlandera“, optužio općinu da „izbjegava odgovornost“.
Prema njegovom mišljenju, općina je kao upraviteljica saobraćajnice jasno odgovorna za uređenje prilaza, posebno za sužavajuće elemente koji usmjeravaju saobraćaj, a koji su postavljeni na njenu inicijativu.
Kako navodi, novac mu nije primarni motiv. Ukoliko bi dobio naknadu, donirao bi je u humanitarne svrhe. Njegov glavni cilj je ukazati na, kako smatra, neispravno i opasno rješenje saobraćajne regulacije.
Oštećene felge mogu predstavljati sigurnosni rizik
Njemački autoklub ADAC upozorava da se eventualni sigurnosni rizik zbog oštećenih felgi ne bi trebao potcjenjivati. Prema navodima ADAC-a, oštećenja mogu pogodovati pojavi zamora materijala, što može ugroziti sigurnost.
Osim toga, prema pravilima njemačkog saveznog ministarstva saobraćaja, određene vrste popravki felgi nisu dozvoljene. To uključuje zahvate kojima se mijenja struktura materijala, termičku obradu, zavarivanje i vraćanje deformiranih dijelova u prvobitni oblik.
Pukotine, deformacije i znakovi izražene korozije mogu dovesti i do gubitka odobrenja za upotrebu vozila.
Kod aluminijskih felgi moguća je, međutim, određena vrsta reparacije kojom se uklanjaju isključivo estetska oštećenja. Pri tome oštećenje ne smije biti dublje od jednog milimetra niti se smije nalaziti više od 50 milimetara od ruba felge.
(Vijesti.ba)